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人类最初的海上之旅

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人类最初的海上之旅
浏览:172 发布日期:2020-06-10

原标题:人类最初的海上之旅

世上有三栽人:在世的人、物化去的人和出海远走的人。

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——亚里士多德

公元前6万年,地球上人栽众多,但总人口不到100万。

人类照样过着四处迁徙的生活,他们从不在一处永远居住,最久也只有数月。未必,他们会在海上航走,但也只是沿着海岸线前走。

对于这些早期的人类而言,海洋既是雄厚的食物来源,也是危险四伏之处。天使爆发的怒气,也总是议定大海外现出来。温暖如春的海是生命的摇篮,寒凉如冰的海却是物化亡的预兆。当时的一些人认为大海异国终点,而且和陆地一致是平的。另一些人则认为,大海的终点就是悬崖峭壁。但不论如何,他们带着任何后来者都无法企及的胆量,越来越反复地投身波涛之上。

腓尼基人的船只。腓尼基人是最早的海洋商业民族之一,“ 腓尼基”( 意为“ 紫红色的 ”)的名称即来源于他们赓续出口的紫红色天然染料。这幅外现腓尼基人商船贸易运动的浮雕,最早被装饰在新亚述国王萨尔贡二世( 前721— 前705 年 )的宫殿中,现珍藏于卢浮宫。

他们一连积累航海和天文知识,这些知识与气象学、星相学和占卜都有着内涵的有关。海洋与天空是周详交织的。

出海远走的人必须深入晓畅星辰、风云、洋流、鱼群和飞鸟。吾们能够从他们绘制的航海图中望出,这暂时期的人类将他们收获的复杂知识代代相传。人们在出海前会举走赎罪仪式,祈祷,在迷宫般的树林边模拟海上航走,用动物或人来祭祀以及占卜吉恶,这些运动都是不走或缺的。人们登船时的情形,也会表现出水手与船长、船员与乘客之间的阶层迥异。

在汜博陆地上运动的游牧部落也是如此,同样存在社会阶层之别。

当时,早期人类多半在中国海、波斯湾以及地中海等稳定的海面上沿岸航走,很少在潮汐汹涌、暴风雨频袭的大泰西上乘风破浪,若有,也仅限于短途的近岸航走。

在宁靖洋上灵长类动物最早的大泰西之旅,大约首于3000万年前。当代人在宁靖洋上的首次航走距今大约80万年。晚期智人的首次航海旅走能够首于6万年前,地点则是在印度洋和宁靖洋沿岸地区。

晚期智人徒步穿越了阿拉伯半岛、伊朗、印度和中国,于6万年前乘坐近海船只南下到达巽他群岛。当时,海平面还很矮。不久后,他们又走至大洋洲。世界上最早的船只手绘图案就是在大洋洲发现的,年代与晚期智人到达大洋洲的时间相符。那是些2~8米长的幼船,是晚期智人掏空树干后借助石制工具制成的。后来,他们脱离大洋洲,到达了菲律宾、印度尼西亚以及今天的泰国和马来西亚境内。

吾们发现在这个时期,还有一些晚期智人别离从巽他群岛的印度尼西亚所属片面,以及中国南方地区前去澳大利亚。他们的子女就是今天澳大利亚的土著和新几内亚岛的巴布亚人。这类迁徙运动并不是异国能够,近来甚至有人还原了有关历史场景:晚期智人借助燧石工具,行使木头和藤蔓行为原原料制成宽大的木筏。他们从帝汶岛起程,经过三次尝试,顺流在海上航走了两个星期后,在澳大利亚的达尔文港成功登陆。

约4万年前,地球进入玉木冰期,海平面消极了近60 米,人类从现在的中国和西伯利亚地区徒步前以前本群岛。在日本神话中,龙神(大绵津见神)是一条能够变成人形的海龙,日本皇室也自称为龙神的后裔。

吾们在里海的岩石上发现了距今4万年的船型雕刻。也就是在那暂时期,除去晚期智人之外的人科动物几乎通盘灭绝。在冰期中,一片面人从非洲起程,步碾儿2000千米到达南美,随后北上来到北美。岩石壁画上展现的就是这一场景。

1.5万年前,他们在北美遇到了从堪察添半岛步碾儿抵达阿拉斯添的人。他们随后沿海岸南下,大约于公元前10000年到达添利福尼亚,并且很有能够沿着南美西海岸步碾儿直至巴塔哥尼亚。这栽推想被人们在智利南部绿石(Pedra Verde)遗址的考古发现所证实。

公元前6000年旁边,地球上的人口总数约为500万,人类社会经历了一次划时代的技术革新:南岛人的居住地区以及中国东南部展现了最早的帆船。南岛人所以得以穿走于各岛屿之间,中国人也所以最先在长江、黄河上航走。他们随后能够在一些幼乡下居住下来,最先了最初的定居生活。

在中国,荣誉资质公元前3000年,也就是传说中第一个帝王总揽时代的前夕,东南部的聚居者再次跨海,定居台湾,并将其运动周围延迟至大洋洲。他们网鱼、经商,销售的主要商品是盐。由于当时盐的行使已经专门普及,人们大多用盐来保存海鲜。

当时的中国人信任天圆地方,中国大地被东南西北四大洋所围困。四海龙王(敖顺、敖广、敖闰、敖钦)各自保卫一方海域,共同守护国家坦然。联相符时期的印度人把大地望作扁平的圆盘,四大洲围绕须弥山分布,周围是无边无际的海洋。海神伐楼拿主宰着宇宙,随后被因陀罗取代。

公元前2000年首,南岛人再次掀首了航海技术大革新的浪潮。为了能够远航至菲律宾、马来西亚南部、印度尼西亚和澳大利亚,他们最先行使配有均衡杆的双体独木舟,这栽双体独木舟能原谅60人,同时还可承载大量动植物。南岛人在澳大利亚发现了已经在那里生活5 万年之久的原住民。

珠海宝镜湾船形岩画。中国南部及东南沿海地区也分布有南岛语族居住区域,这边的居民和宁靖洋诸岛上的族群有关周详,都拥有雄厚的海洋文化内涵。珠海地区发现的宝镜湾岩画就逆映了这一地区南岛语族居民的早期航海历史。

自公元前1000年首,斐济岛犹如成了他们远航的首点。他们乘坐望首来丝毫经不首风浪的船只从斐济起程,登临萨摩亚、富图纳以及所罗门群岛,末了到达今天的法属波利尼西亚。他们甚至能够走至南美洲西海岸,这就注释了为什么这些地方的说话一致,而秘鲁人的游记中会写到波利尼西亚人。

公元前1000年,中国与印度之间的商船去来反复,它们途经马六甲海峡。印尼东部马鲁古群岛的丁香就云云被运到中国,随后又被运至埃及。一些以天然香料为主要资源的王国就云云诞生了,它们拥有多多商船。苏门应腊岛的室利佛逝国成为中国与世界其异国家商船去来必经的中转站,这一交通枢纽的主要地位在15 个世纪内都未曾转折过。扶南国位于以湄公河三角洲为中央的中南半岛南部,从香料贸易中获好良多。当时的中国商人已经风气将商品分装到分歧的船只中,自家船上也能够装载别家的货物,从而实现风险均摊,堪称保险业的雏形。为了保证运输途中不受海盗的进攻,商人们还招聘携带武器的保镖随船同走。

公元前221年,地球上的人口总数约为3000万。那一年,中国历史上第一位皇帝—秦首皇完善了联相符大业,竖立了秦朝。约公元前220年,秦首皇下令在西部疆界建造长城,并决定屏舍海洋膨胀,海上贸易和海洋军事也一切不予关注。这一夭折王朝于公元前206年衰亡,并被刘邦竖立的汉朝取代,后者赓续了400余年。西汉定都长安,位于今天的中国西部。公元前2世纪,汉朝人开启了“丝绸之路”,与当时波斯的帕挑亚人有些许商业去来。帕挑亚人后来又与欧洲人展开了贸易运动。

公元前1世纪的中国,在大海上航走的都是商人。他们议定海路运输稀疏物品,未必是由于海路是唯一的运输途径,可未必,即便能走陆路运输,他们照样会选择海路,由于人们逐渐清新地意识到,海路比陆路坦然,船只能运载的货物也远远多于车马。

所以,大约在公元元年,天青石、犀牛角、象牙、贵重木材、金、银、铜、铁等来自非洲的稀疏之物就云云穿越印度洋来到了中国。

《海洋雅致幼史》;中信出版集团;2020年4月

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